К своему 400-летию Красноярск подошел не с триумфом, а со стандартным набором сибиряка: 9-балльными пробками, режимом «черного неба», дышащими на ладан электросетями и забитыми под завязку мусорными полигонами. Пока чиновники увлеченно рисуют радужные отчеты и играют в дорожный пасьянс, миллионник все глубже погружается в хаос точечной застройки. Но выход из этого затянувшегося кризиса есть – у Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ готов эффективный план спасения городской инфраструктуры.

Городская нелогистика

    Еще недавно в Красноярске бок о бок мирно сосуществовали радую­щий глаз купеческий центр, суровый промышленный правый берег, массовая застройка Взлетки и другие районы. Городская среда была комфортной, здесь хо­телось жить, детей растить, развиваться...

    Идиллия закончилась, когда в краевой центр пожаловал дикий капитализм. Грамотное планирование городской застройки стало его первой жертвой. «Религия» современных девелоперов – получение быстрой прибыли, наплевав при этом на экологию, изношенность коммуникаций, социальную инфраструктуру.

    Останется ли хоть клочок земли для парковок и детских площадок после возведения очередной высотки? В какие школы и детские сады поведут своих отпрысков жильцы новых домов, если уже сейчас в учреждениях нет мест? Выдержат ли подземные коммуникации возросшую нагрузку?

    Такие мелочи застройщиков не волнуют. Чиновников, видимо, тоже, судя по рвению, с которым они готовы благословить любой, даже самый безумный проект, лишь бы в карман «капнуло».

Итог таких стараний – Красноярск, на который без слез не взглянешь.

    Рядом со старыми школами и поликлиниками на скромных пятачках поверх изношенных коммуникаций всеми правдами и неправдами были втиснуты новые микрорайоны: Тихие Зори, Белые Росы, Новая Покровка, Мясокомбинат и другие.

    Нагрузка на системы электро- и водоснабжения взлетела до небес. Девелоперы были обязаны привести в порядок это наследство советских времен, но работы если и выполнялись, то явно с использованием самых дешевых материалов.

    Спрятать под землей свое безответственное отношение к обязанностям у застройщиков не получилось: коммунальные аварии происходят одна за другой, а за ними следует другой караван – из уголовных дел против крупных девелоперов.

    «Символом этого абсурда стала застройка на главной площади под носом у мэрии. Сейчас там возводится еще один элитный дом. Скоро пройти по площади можно будет только боком. Или набережная, заставленная бизнес-­центрами. Перечислять можно долго, – возмущается Секретарь Бюро Совета регионального отделения Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ в Красноярском крае Максим Маркерт. – Пора прекратить уплотнительную застройку».

Бордовый – хит сезона

    К своей юбилейной дате – 400 лет со дня основания – краевая столица подошла с размахом: пробки растянулись на километры, коммунальный коллапс бьет собственные рекорды.

    Главным «украшением» грядущего праздника стал очередной этап «Марлезонского балета» под названием «Строительство метрополитена». Ни конца ни края у этой стройки века нет – красноярцы поняли это давно. До чиновников пока не доходит. Они продолжают раздавать обещания, оставлять в центре города огромные кучи земли и с детской непосредственностью удивляться тому, что бюджетные миллиарды снова испарились в неизвестном направлении. Не на метро же они уехали!

    Но самое суровое испытание для наших нервов – это весенне-летний Красноярск. С наступлением тепла город превращается в монолитную пробку. Жители перенаселенных человейников пытаются вырваться из цивилизации на природу.

Дорога тернистая: через дыры в асфальте, куда коммунальщики бережно укладывают, потом закапывают трубы теплосетей, чтобы примерно через неделю-другую снова откопать лопнувшие подземные артерии. Вот такую монотонную, медитативную работу на главных дорожных артериях, вроде Копыловского или Коммунального моста, аварийные службы вообще каждый день осуществляют.

    Пока одни усердствуют на улицах, трудоголики из мэрии перекладывают асфальт на бумагах, как заправские гадалки пасьянс. Ничего хорошего, вроде дальней дороги без пробок, нагадать им еще ни разу не удалось, но деньги при этом снова куда-то испаряются.

    А потому город опять стоит. Восьмого мая, перед большими выходными, на онлайн-картах улицы Красноярска окрасились в бордовый: девять баллов! Сокращенный предпраздничный день совпал с массовым выездом горожан за город и бесконечным дорожным ремонтом. Заторы растянулись практически по всем основным магистралям левого и правого берегов – от Северного шоссе и Брянской до Семафорной и проспекта Красноярский рабочий.

    Хватит превращать жизнь красноярцев в вечную стройплощадку! Пора признать: подземный блицкриг провалился, – комментирует происходящее Максим Маркерт. – Необходимо составить реалистичный план метро, а пока – открыть все перекрытые улицы, где техника появится еще не скоро. Кроме того, стоит выкинуть на свалку истории западные сказки про пешеходный центр и общественный транспорт вместе с автобусными полосами и ликвидированными дорожными карманами. Пример Николаевского моста – лучшая тому наука».

50 оттенков чёрного неба

    Прошло почти два года с тех пор, как в первую очередь ради исправления экологической ситуации в крае­вом центре чиновники с помпой подписали соглашение с «Газпромом» о газификации региона.

    Но чище не стало – мы до сих пор видим, чем дышим.

    Несмотря на жесткое предупреждение Президента РФ Владимира Путина, к 400-летию краевой столицы решить проблему с загазованностью воздуха не удалось: город продолжает жить в режиме неблагоприятных метеоусловий (НМУ). Зимой красноярцы снова вдыхали грязный смог. Пока чиновники в своих отчетах рисовали победные реляции и красивые цифры, горожане заходились кашлем.

Эксперты подсчитали, что сегодня в черте города:

    дымят больше 15 тысяч частных автономных источников теплоснабжения

    компанию им составляют около 1 000 коммерческих объектов.

    В периоды безветрия вклад этих «низких труб» в загрязнение воздуха доходит до 40 %! Почти половина всей грязи, которая оседает в наших легких, летит от предприимчивых соседей и мелкого бизнеса, что выбрали дешевый уголь вместо экологии.

    Впрочем, крупный бизнес не отстает от мелких пакостников. Госдоклад «О состоянии и охране окружающей среды в Красноярском крае в 2024 году» утверждает, что уровень загрязнения воздуха в Красноярске продолжает держаться на отметке «очень высокий».

За год:

Красноярский алюминиевый завод «обогатил» атмосферу города на 50,1 тысячи тонн выбросов;

угольные ТЭЦ добавили еще 34,3 тысячи тонн.

   В указе президента от 2019 года к 2028-му запланировано снижение элементов этой таблицы Менделеева в воздухе на 8,4 %. Красноярск даже торжественно включили в федеральный проект «Чистый воздух», но пока весь этот воздух уходит исключительно на сотрясение предвыборных трибун медвежьим ревом.

В темноте да в обиде, или Искромётный Красноярск

    Пока урбанисты рассуждают об умных городах, под Красноярском тикает настоящая коммунальная бомба. Речь об износе электросетей, статистика которого выглядит так, будто провода в нашем регионе плели из конских волос еще при царе Горохе.

    По всей зоне ответственности «Россетей Сибирь» 73,8 % оборудования давно отпраздновали свой пенсионный возраст, но продолжают трудиться ради того, чтобы в наших домах были свет и тепло. В самом Красноярске ситуация еще более захватывающая: филиал «Красноярск­энерго» шокирует информацией о 82 % износа. За последние 10 лет этот показатель вырос на 17,6 %. То есть проблема становится все серьезнее.

Динамика старения красноярских проводов вызывает нервный тик:

количество оборудования возрастом полвека с 2013 года выросло в 46 раз;

километраж 70-летних линий электропередачи (ЛЭП) увеличился в 12 раз.

    Что для рядового красноярца означает весь этот исторический музей? Ответ очевиден: регулярные сеансы романтики при свечах, риск спалить технику при скачках напряжения и квесты по выживанию в квартире без тепла в 40-градусный мороз. Жители микрорайона Солнечный, в котором уставшие от жизни кабели регулярно оставляют людей без света, уже защитили по этой дисциплине кандидатскую.

    А уж предновогодний апокалипсис декабря 2024 года, когда масштабная авария легким движением рубильника обесточила сразу несколько центральных районов города, красноярцы забудут еще не скоро.

    Впрочем, у чиновников и энергетиков есть свой проверенный годами ритуал. Замечать проблему, пока все работает на честном слове, не принято – это портит настроение. Но стоит случиться очередной крупной аварии, как слуги народные тут же созывают экстренные совещания, на которых перед камерами клятвенно обещают во всем разобраться. Потом свет включается, все расходятся. До следующей аварии.

    «Красноярцы устали от ситуации. Необходимо забыть про выставочные центры и вложиться в ремонт дышащей на ладан инфраструктуры, – настаивает справедливоросс Максим Маркерт. – И делать это не за счет новых поборов с населения, а за счет отказа от строительства очередных помпезных дворцов».

Юбилей с запашком

    Программа подготовки к 400‑летию города обещает нам мусорный рекорд:

    – доля обрабатываемых твердых коммунальных отходов вырастет на 28 %;

    – число площадок накопления увеличится с 238 (по состоянию на 2023 год)

до 304 (к 2028‑му)

    Но это мечты. Сбудутся? Есть сомнения, потому что на сегодняшний момент в Красноярске работает лишь один объект размещения разноотраслевых отходов. Он уже почти забит под завязку.

    Есть мусоросортировочный комплекс, но он не справляется даже с правобережьем. Пока в высоких кабинетах идут бурные обсуждения светлого экологического завтра, несанкционированные свалки множатся, а бывший полигон твердых бытовых отходов продолжает отравлять окрестности.

Новая точка отсчёта для Красноярска

    Городские проблемы размножаются со скоростью тараканов на помойке, и кажется, что им нет конца и края. Однако у депутата Законодательного Собрания Красноярского края от Партии СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ Максима Маркерта есть эффективный план, который поможет «вылечить» болевые точки Красноярска:

    «Правительству края следует пересмотреть стратегию бюджетных вливаний в Красноярск. Скорее всего, уже поздно и к юбилею города мы не успеем. Но лучше поздно, чем никогда.

    Самое главное – все краевые деньги на инфраструктуру должны осваивать краевые же предприятия под жестким надзором прокуратуры и Счетной палаты. Пора перерубить бесконечные цепочки “край – город – подрядчик – субподрядчик” и забыть про спонсорские “подарки”, что превращают историческое наследие в бутафорские корпоративные стенды. Только региональный исполнитель с госорганом в учредителях.

    Если этого не сделать, мы и дальше будем сквозь выхлопные газы наблюдать, как миллионник проваливается в заброшенный строительный котлован. Красивые юбилейные картинки – это прекрасно, но без ремонта труб и дорог они останутся лишь картонной декорацией. Пора чиновникам спрятать маркеры для рисования радужных перспектив и начать просто работать».

У СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ нет пустых обещаний,

зато есть конкретные расчеты и четкое понимание, как вытащить наш город из коммунальной ловушки, куда его годами загоняли безответственные оптимизаторы.

Пора перестать безропотно глотать смог, стоять в пробках, сидеть без света.

Настало время поддержать справедливую силу, которая способна действовать решительно, чтобы 400-летие превратилось из обычной галочки в календаре в точку отсчета новой, комфортной и безопасной эры Красноярска.